Технология ямочного ремонта асфальта.

Ямочный ремонт асфальтового покрытия пока является самым популярным, выгодным и быстрым видом восстановления дорожных покрытий. Правда, водители не устают ругаться на качество дорог из-за быстрого разрушения заплаток на ямах. Причина заключается в нарушениях технологии и несоблюдении требований.

Доводы в пользу ямочного ремонта.

Коммуникации во время проведения работ не восстанавливаются, территории не благоустраиваются. Заплаты укладываются только на поврежденные места. Строгое соблюдение технологической схемы обеспечит длительный срок эксплуатации, наилучшее качество и в итоге – экономию средств.

Этот способ актуален на протяжении десятков лет и обладает неоспоримыми преимуществами:

• проводится оперативно, длится не более суток;
• не нужно перекрывать передвижение по автотрассе;
• тяжелая спецтехника не привлекается;
• по сравнению с капремонтом не требует больших финансовых затрат.

Технология ямочного ремонта асфальта выбирается в зависимости от состояния полотна, погодных условий, свойств ремонтных материалов и возможностей для использования специализированной техники. Существует несколько методов:

• Традиционный, при котором один из участков отделяется, выбоина выравнивается, дно обрабатывается битумом, и заливается асфальтобетон.
• Ремонт с повторным применением материала с применением асфальтонагревателя. Не применяется в неблагоприятных погодных условиях.
• Восстановление разрушенных и деформированных мест с помощью холодных смесей без вырезания и нагревания участков. Позволяет работать в дождливую погоду, но не обеспечивает высокого качества.
• Горячий метод основан на применении разогретого литого асфальтобетона. Выполняется в теплое время при сухом покрытии. Обеспечивает долгий срок службы дороги.

Все эти способы позволяют восстановить ровную, прочную и водонепроницаемую дорогу с хорошими сцепными свойствами.

Инновации в обновлении трасс.

У обычных методов есть один крупный недостаток: разогретая масса укладывается на холодное основание. Такое соединение из двух поверхностей с разной температурой является ненадежным, и в итоге оно все равно разделяется, а смесь разрушается.

Новый метод восстановления с помощью инфракрасного излучения предусматривает одновременный разогрев ремонтируемых промежутков и примыкающих площадей. Так на участках создается термальная связь, и соединения становятся более прочными.

В сравнении с классическими технологиями инновационный ремонт более экономичен и экологичен. Для него требуется совсем немного асфальтобетонной смеси, процесс проводится без пыли и шума, движение не перекрывается. Поврежденное покрытие прогревается изнутри, при этом трещины заделываются тем же составом. Полотно приобретает ровную поверхность и не имеет швов. Последовательность работ такова:

• очистка от грязи;
• инфракрасный нагрев повреждённого участка;
• разрыхление участка с выравниванием неровностей;
• добавление небольшого количества новой смеси;
• уплотнение и разравнивание.

Участок обновляется с минимальными затратами и хорошим результатом.