Проектирование наружного освещения.

Когда проводится проектирование наружного освещения, проектировщики ставят перед собой основную задачу: сделать так, чтобы люди чувствовали себя в безопасности. Особенно это актуально в тех местах, где пересекаются друг с другом проезжая часть улицы и тротуар. Чтобы не допускать опасных ситуаций, нужно обеспечить достаточный световой поток. При этом стремятся сделать так, чтобы фасады зданий и окружающий пейзаж выглядели эстетично.

Какие светильники используют?

Проводя работу, руководствуются правовыми документами и регламентами, в частности СНиП. Соблюдение требований создаёт такую освещённость, чтобы люди ощущали себя комфортно и не подвергались дополнительным рискам.

Наиболее эффективными с точки зрения световой интенсивности являются натриевые и ртутные лампы, однако их свет — пульсирующий, из-за чего глаза водителей и пешеходов чрезмерно устают. Кроме того, они предназначены для работы исключительно в стабильных электросетях, а при скачках напряжения слишком легко выходят из строя.

Оптимумом по всем параметрам вот уже несколько лет признаются светодиодные установки различной мощности. Они достаточно экономичны, и с их помощью можно без лишних затрат поднять на желаемый уровень качество уличного освещения.

Почему именно светодиоды?

Светодиодная технология (LED) имеет ряд бесспорных преимуществ перед своими аналогами. Созданные на её основе приборы:

• служат долго;
• не пульсируют;
• не провоцируют пусковые токи;
• устойчивы к сбоям электропитания;
• быстро включаются и перезапускаются;
• представлены в разнообразном цветовом исполнении.

Кроме того, они предельно безопасны и не обходятся в крупную сумму. Это практичное, современное решение, не создающее рисков.

На какие категории подразделяются улицы?

Занимаясь проектированием и подготовкой, оборудование выбирают, исходя из того, к какой категории относится обустраиваемая дорога:

• А — городская, шоссе, магистрали. Необходима яркость от 15 Люкс, поэтому используют наиболее мощные лампы.
• Б — районная, на которых яркость должно быть не менее 10 Люкс. Устанавливают приборы средней мощности. Учитывают также интересы пешеходов.
• В — местная, в том числе без проезжей части. Как правило, средний уровень освещённости составляет около 5 Люкс. Устройства подбирают исходя из того, чтобы они создавали комфортную обстановку в первую очередь для пешеходов.

Не считая технического стандарта, который предназначен для создания спокойной обстановки на дорогах, исходят также из эстетической составляющей. Стремятся к тому, чтобы дизайн светильников удачно вписывался в окружающий пейзаж, гармонировал с экстерьером зданий и прочих объектов.

Профессионально подходя к созданию уличных осветительных систем, можно соблюсти требования и вместе с тем получить гармоничный, завершённый облик города, что для Северной столицы и ближайших населённых пунктов особенно актуально. Поэтому, проектирование и дизайн домов следует доверять исключительно опытным подрядчикам, готовым поручиться за результат.